智能停车场管理系统
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智能停车场管理系统可以采用各种网络拓扑结构，服务器与管理工作站为局域网（LAN）形式联接，计算机对下位机以RS485总线型连接；简洁，投入使用快，系统稳定性好。投资回报率最高...
智能停车场管理系统
第一节 停车场管理系统结构说明
一、一进一出系统拓扑结构
智能停车场管理系统可以采用各种网络拓扑结构，服务器与管理工作站为局域网（LAN）形式联接，计算机对下位机以RS485总线型连接；简洁，投入使用快，系统稳定性好。投资回报率最高。其拓扑结构方框图如下所示。
一进一出IC卡兼容远距离卡停车场系统结构图
一进一出停车场系统立体图
二进二出网络拓扑图
【注：】
对于IC/ID停车场系统而言，每一台服务器都是真正的业务主机，担负着停车场的关键任务，数据的迅速存取是值得关心的问题，但数据的安全更不容忽视，一旦硬盘出现故障或因操作不当造成数据丢失或损坏，企业将蒙受巨大的损失。由此可见，这样的一台服务器，它所存储的数据价值远远超过了机器本身的价值。SQL服务器选型不可忽视。
对停车场工作站而言，选择Pentium IV处理器，对整个系统反应速度起到关键的作用，出入口在一起的停车场系统只须一台电脑管理即可，如出入口分开且临时车较多的情况下最好每一个口放置一台电脑，并由保安人员值岗，以便处理突发事件的发生。
网络集线器担负着整个网络的数据联络过程，IC/ID卡发行中心主要目的是为了集中发卡，统一管理；一般将服务器放置在财务室。
一级网络为RS485总线制分布，主要为各出入口控制机提供通讯，读卡数据的采取，二级网络为LAN以太网星形联接，计算机与计算机的通讯及数据的存贮，SQL服务器担负着数据查询及处理，及网络资源的分配，及各工作站的权限分级审查。
三、系统工作流程
1．进出场流程图
车辆进出停车场流程
2．停车场进出场示意图
系统进出场示意图
2．1 进场示意图
说明：
a> 期卡持有者、储值卡持有者
★ 将车驶至读卡机前将车驶至读卡机前3-5米处，读卡机自动读卡；值 班室电脑自动核对、记录，并显示车牌；
★ 感应过程完毕，发出“嘀”的一声，过程结束；
★ 道闸自动升起，中文电子显示屏显示：“欢迎入场”，同时发出提示音，如读卡有误中文电子显示屏亦会显示原因，如：“金额不足”、“此卡已作废”等；
★ 司机开车入场；
★ 进场后道闸自动关闭。
b> 临时泊车者
★ 司机将车驶至读卡机前；
★ 值班人员通过键盘输入车牌号；
★ 司机按动位于读卡机盘面的出卡按钮取卡；
★ 在取卡的同时完成读卡，将车牌号写进卡片中；
★ 感应过程完毕，发出“嘀”的一声，读卡机盘面的中文显示屏显示礼貌 语言，并同时发出语音；
★ 道闸开启，司机开车入场；
★ 进场后道闸自动关闭。
2．2出场示意图
说明：
a> 期卡、储值卡持有者
★ 司机将车驶至车司机将车驶至车场出场读卡机3-5米处；读卡机自动读卡；值班室电脑自动核对、记录，并显示车牌；
★ 读卡机接受信息，电脑自动记录、收费，并在显示屏显示车牌，供值班人员与实车牌对照，以确保“一卡一车”制及车辆安全；
★ 感应过程完毕，读卡机发出“嘀”的一声，过程完毕；
★ 读卡机盘面上设的滚动式LED中文显示屏显示字幕“一路顺风”同时发出提示音，如不能出场，会显示原因；
★ 道闸自动升起，司机开车离场；
★ 出场后道闸自动关闭。
b> 临时泊车者
★ 司机将车驶至车场出场收费处；
★ 将IC卡交给值班员；
★ 值班员将IC卡在收费器的感应区晃动,收费电脑根据收费程序自动计费;
★ 计费结果自动显示在电脑显示屏及读卡机盘面的中文显示屏上，同时作语音提示；
★ 司机付款；
★ 值班人员按电脑确认键，电脑自动记录收款金额；
★ 中文显示屏显示“一路顺风”，同时作语音提示；
★ 道闸开启，车辆出场；
★ 出场后道闸自动关闭。
3．值班人员工作程序
说明：
b. 显示屏上出现停车场管理项目菜单，操作人员移动光标进入“操作登记”栏， 开始上班登记；
c. 操作人员在读卡器的感应区域晃动自已的操作卡，或在键盘上敲入自已的密码，登记完毕，选择进入“出入管理”画面，按屏幕提示进行管理操作；
d. 操作人员下班时，须进行换班登记，按DEL键退出当前操作屏幕，移动光标至“换班登记”处，按回车键，在读卡机的感应区域晃动自己的操作卡，经系统认可完成交班过程；
e. 下班人员上岗需重复上岗操作过程，才能开始操作管理。
4．管理人员工作程序
【说明：】
a、 理人员进入“操作登记”栏，在专用发行感应器上感应高级授权卡，打开管理菜单；
b、管理人员移动光标进行所要执行的栏目，按回车键即可；
c、 授权过程,用光标进入“发行管理”栏，按回车键，即可发行新卡。
【注意：】
l 在发行IC/ID卡时，可以在“IC/ID卡发行”一栏，找到相对应的一项，按回车键，然后依显示屏上的提示键入所要发行的数据，再将欲发行的IC/ID卡在发行感应器上晃动一下，听到“嘀”的一声响，相关数据便记录卡片中，过程完毕。将光标移至操作管理栏，按回车键，系统进入操作状态,结束授权操作,若再进入授权状态,需重复以上的授权操作。
l 更改设定、充值、延时的操作过程与IC/ID卡发行的过程大体一致，直接进入相应栏目即可；
l 输入黑名单，统计报表的操作，是用光标进入相应的栏目，按回车键，然后再按显示屏提示进入操作，方式与授权操作大致相同。
第二节 停车场系统主要设备简介
一、出入口主控制系统
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名称 |
停车场入口控制机 |
型号 |
LK611 |
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结构特点 |
1.外观如右图； 2.带自读出卡功能； 3.可带对讲、语音、中文显示功能； 4.前方有门，可打开安装和维护。
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可选配LK6016：
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技术参数 |
1.高度：138cm 宽：52cm 前后厚度：26cm； 2.ID卡读卡距离：400cm； 3.通讯接口：RS-485； 4.电源：交流220V±15%； 5.脱机数据存储量10000条，黑名单10000条； 6.环境温度：-25℃～+55℃； 7.相对湿度：小于95％。 |
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内配置 |
1.停车场主控板（带语音部分）； 2.中文LED显示板； 3.对讲分机； 4.地感处理器。 |
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名称 |
停车场出口控制机 |
型号 |
LK511 |
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结构特点 |
1.外观如右图； 2.可带对讲、语音、中文显示功能； 3.前方有门，可打开安装和维护。 |
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技术参数 |
1.高度：138cm 宽：52cm 前后厚度：26cm； 2.ID卡读卡距离：400cm； 3.通讯接口：RS-485； 4.电源：交流200V~240V； 5.最大临时卡放置量：180张； 6.脱机数据存储量10000条，黑名单10000条； 7.环境温度：-25℃～+50℃； 8.相对湿度：小于95％。 |
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内配置 |
1.停车场主控板（带语音部分）； 2.中文LED显示板； 3.对讲分机； 4.地感处理器
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二、主控制系统
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名称 |
停车场主控制系统 |
型号 |
LKP621 |
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结构特点 |
1. 外观如右图。 2. 主板包括大模块读写部分、微控制器、FLASH存储器、实时时钟、输出控制部分等。 3. 功能强大稳定，结构简洁。 |
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技术参数 |
1. 接入读卡天线，读卡距离达100mm； 2. 刷卡记录，脱机时控制器可存储10000条。存储黑名单10000条； 3. 实时时钟随时提供精确时间，一年误差小于1分，并且在断电可工作十年以上； 4.电源：24V交流75W； 5.环境温度：-35℃-- +55℃； 6.相对湿度：小于95％。 |
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三、中英文显示屏
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名称 |
中英文电子显示屏 |
型号 |
LKP640 |
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结构特点 |
1. 外观如右图。 2. 高亮LED点阵。 3. 电路包括微控制器、驱动显示，扫描、通讯接口、实时时钟、字库等。 |
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技术参数 |
1.字库包括所有国标汉字，可以显示繁体汉字、中英文； 2.与停车场主控板通讯采用485方式； 3.电源：交流24V/30W； 4.带有RS-232扩展接口； 5.选用超高亮度LED点阵可一次显示5个汉字，滚动方式显示； 6.环境温度：-35℃～ +55℃； 7.相对湿度：小于95％。 |
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四、图像对比摄像机
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名称 |
科康达 |
型号 |
KCC-602 |
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结构特点 |
1.外观如右图； 2.具有自动亮度控制（ALC）,能自动消除背景强光干扰； 3.有多种外部同步功能，包括同步锁相功能； 4.自动/手动白平衡功能； 5.电子快门功能； 6.提供高质量的图像。 |
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技术参数 |
1. F1.4镜头条件下，最小照度0.8勒； 2.信噪比为50dB； 3.水平分辨率为480线； 4.视频输出：1.0Vp-pPAL复合视频信号，75欧BNC插头； 5.传输距离：使用同轴电缆大于250米； 6.电源：直流12V/480mA或交流24V/4.8W； 7.温度环境： –10℃-- +50℃； 8.湿度：小于90％； 9.尺寸：74Wx55Hx123D； 10.重量：0.4公斤。 |
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五、数字式车辆检测器
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名称 |
数字式车辆检测器 |
型号 |
LKO110 |
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结构特点 |
1. 车辆检测器包括处理器及检测线圈，如图； 2. 线圈埋设于路面下，可做成长方形或平行四边形； 3.信号处理装置可输出“有车信号电平”和“车辆离开脉冲电平”，提供给微控制器。 |
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技术参数 |
1.地感线圈的线型采用BV1.0线； 2.一般埋设成矩形（1mx2m）或平行四边形(边仍为1mx2m,边距0.8米)； 3.匝数一般为：11匝； 4.埋设深度一般为：离地面3公分； 5.馈线长度一般：小于3米； 6.使用寿命：大于5年。 |
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六、自动挡车栏杆
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名称 |
自动挡车栏杆 |
型号 |
Lko135 |
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结构特点 |
1、外观如右图； 2、机箱坚固，防水设计，色彩鲜明，有较强的警示作用； 3、有电动手动两种工作方式，停电时可松开离合器手动起杆； 4、机电一体化设计，道闸运行轻快平稳且可防人为抬杆； 5、先进的电子控制方式，自动检测，电路还具有多种接口：按钮开关、无线遥控、电脑控制、地感接口、红外对射光电开关等。 |
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技术参数 |
1、杆长可根据需要选：2.5～5米； 2、起落运行时间可选择3、6秒等级别； 3、电机功率：250W 4.环境温度：－40℃～+60℃； 5.相对湿度：小于95％。 |
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整机配置 |
由箱体、自动平衡系统、闸杆、电子控制单元等组成。 |
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七、临时卡出卡机
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名称 |
临时卡出卡机 |
型号 |
LKP650 |
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结构特点 |
1. 外观如右图； 2. 发卡时有自动读卡功能； 3. 不取卡时有自动收卡功能； 4. 有两个驱动电机和5个传感器。 |
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主要技术参数 |
1. 高度：24cm 宽：10cm 前后长：32cm； 2. 具有RS-485通讯接口； 3. 电源：24V交流/50W； 4. 最大卡片容量为180张，加长型卡槽可达260张； 5. 不取卡时100秒后自动收卡，收卡盒容量20张； 6. 有卡量检测报警； 7. 环境温度：－35℃～ +55℃； 8. 相对湿度：小于95％。
注意：出卡机所使用IC卡，需采用高温卡（防止卡使用久后变形）。 |
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在标准系统中的连接 |
1. 接入24V/50W交流电源； 2. 连接主控板的出卡信号和地感信号。 |
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应用范围 |
应用于停车场管理系统。 |
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第三节 停车场系统管理软件
IC/ID卡停车场管理系统是采用IC/ID卡作为车辆出入停车场的凭证，实现一卡一车，并结合先进的图像抓拍技术，实现车辆出入停车场图像的对比，有效防止车辆的丢失，完成停车场收费的电脑化管理。是物业管理部门实现停车场管理的现代化、堵塞收费漏洞的明智选择。
系统软件是基于Windows98+Windows2000/NT/XP平台开发而成的图形化中文版应用程序，采用稳定可靠的大型数据库软件Microsoft SQL Server2000。界面友好，操作简单，功能完善。主要包括：操作登记、出入管理、设备管理、IC/ID卡管理、查询管理、报表管理、辅助管理、帮助等模块。
系统采用先进的计算机网络技术，数据传输实时快速可靠，读卡响应速度快，车辆出入迅速。系统根据车辆出入停车场的时间，自动计算停车费用，可支持多达四种类别车辆的五类不同收费标准的收费方式。
管理软件主界面
系统管理软件特点
操作界面统一：统一的操作界面，易学易用，操作简单。
收费标准灵活：可支持多达四种类别车辆的五类不同收费标准的收费方式。
打印报表详尽：可打印输出几十种报表，各种数据一目了然。
IC/ID卡管理完善：系统提供IC/ID卡检测、发行、延期、充值、挂失、解挂、退卡等完善的IC/ID卡管理，以及上述各项操作基本资料的查询管理。
权限控制完善：系统的每个操作模块都可以进行权限控制，只有拥有了权限的操作员才能进入操作。用户可以以读卡方式或者输入密码方式进入系统，重要操作模块需要读有权限进入该模块的卡才能够进入，最大限度保证系统运行的安全性。
多停车场管理：系统支持对大型停车场中的各分车场的进出控制和管理，分车场的数量不限，由客户自己设置。
系统将IC/ID/ID卡分为六类：临时卡、期卡、储值卡、免费卡、临免卡、贵宾卡。
临时卡：供临时泊车者或持无效卡者使用。
期 卡：供长期泊车者使用。长期泊车者到管理处申购期卡，期限不等，管理处收取费用后，发行相应期限的期卡给长期泊车者；长期泊车者持卡驱车到入口处，将期卡置于入口票箱读卡区前，系统自动读卡，判断有效后自动开启栏杆，放行车辆入场；长期泊车者持卡驱车出场时，将期卡在出口票箱的读卡区前，系统自动读卡，判断有效后自动开启栏杆，放行车辆出场；期卡过期后，可持卡到管理处交费延期。
储值卡：类同期卡。区别在于期卡是根据卡的有效期来判断卡的有效性，而储值卡是根据卡的余额来判断卡的有效性。储值卡余额不足时，可持卡到管理处交费充值。
免费卡：类同期卡。免费卡通过日期来进行限制入场，如果车场已满位时免费卡不能入场。
临免卡：临时的免费卡，在车辆出场时需将卡交回。
贵宾卡：与免费卡的区别在于没有期限的限制，场内车位已满时可以入场。
